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【人民日報】以中聯重科為典范?中國裝備走向全球

14/07.2017

  7月5日,《人民日報海外版》——“中國品牌在海外”專版以中聯重科為裝備制造出海典范,介紹了中國裝備走向全球的故事。作為中國裝備制造龍頭企業,中聯重科目前已在海外形成了“兩橫兩縱”的市場格局,在80多個國家建立了分支機構,產品出口海外近100個國家,其中,出口“一帶一路”沿線31個國家。成為中國裝備制造的新名片。(下文有部分節選)

▲《人民日報海外版》( 2017年07月06日第 11版)


  6月10日,阿斯塔納專項世博會正式對外開放,共有115個國家和22個國際組織參展。在阿斯塔納城,一座巨大的球形建筑引人矚目,這正是本次世博會的標志性建筑——主辦國哈薩克斯坦國家館。這幢恢弘雄壯的展館的修建,是中國裝備高效、精準和穩定表現的最好詮釋。據介紹,總部位于湖南長沙的中聯重科有數十款工程機械產品助建該展館,展示了中國制造的力量與魅力。

▲中聯重科塔機建設哈薩克斯坦世博會主場館施工現場。


自主創新打造“大馬力發動機”
  現代感與內涵兼具,大氣與時尚并存,阿斯塔納世博會主展館的建設對施工設備的要求非??量?。中聯重科有12臺大噸位塔機、7臺汽車起重機和1臺推土機參與了整個展館的施工建設,其中,D1100-63塔機是中亞地區起重能力最強的塔機。
  “中國的裝備產品安裝簡便、易于操作、堅實耐用……中聯重科品牌是我公司對外競標的核心因素,也是建筑完工的中堅力量?!敝袊b備的專業水平得到了當地承建公司的充分認可。
  “研發制造是裝備制造企業的核心能力,這種能力在‘互聯網+’的時代要更強化?!敝新撝乜贫麻L詹純新認為,裝備制造企業的本質在于產品本身。自主創新,正成為“中國制造2025”的“大馬力發動機”。
  隨著中國裝備制造業不斷的自主創新,中國裝備不但成為國內經濟建設的支撐,而且走向海外,“授人以漁”,助力各國發展。

  “要以高鐵、核電、特高壓、4G、重大基礎設施建設等具有國際競爭優勢的產業為依托,帶動中國裝備、技術、標準、服務、管理走出去,努力打造中國品牌?!眹Y委副主任黃丹華說。


本土經營 “靠近客戶搞研發”
  3月31日,巴基斯坦的伊爾凡過了一個特別而又溫馨的生日。伊爾凡是中聯重科2016年巴基斯坦子公司成立后入職的首批本地員工,目前擔任財務經理一職。為了能夠讓本地員工感受到企業的溫暖,公司經理邱逸華記下了每一位巴基斯坦員工的生日。為了更好地實現本地化經營,巴基斯坦子公司還在木爾坦、蘇庫爾、拉哈爾等地建立了服務網點,為中資與本地客戶提供優質的售后服務。
  “本土化”已成為中國裝備制造企業國際化戰略中的重要因素。
近年來,通過產品輸出、投資設廠、海外并購等方式,中國企業在海外更加注重本土化經營,整合本地資源,承擔當地社會責任,打造了中國企業在海外發展的魅力。

▲中聯重科印度合資公司。


  “走出去,一方面是讓產品走出去,另一方面,讓資本、文化、管理、產能一起走出去?!闭布冃抡f,在多元的全球產業生態里,我們要成為行業資源的整合者、競爭格局的改寫者和發展的引領者。
國際合作跟著“一帶一路”“走出去”
  近年來,中國裝備制造產品的質量和性能正在迅速提升,在競爭優勢日益凸顯的同時,企業渴望建立在國際市場具有影響力的自主品牌,提升話語權。
業內人士認為,中國裝備制造業在國際上正處于全面突破的“前夜”:一方面,中國裝備制造業發揮后發優勢,在質量和性能等方面已取得長足發展,產品性價比高,在新興市場國家受到歡迎。但與此同時,中國裝備制造產品由于缺乏品牌影響力,其價值常被低估,品牌已經成為制約中國裝備進入價值鏈高端的關鍵一環。
  隨著“一帶一路”加快推進,中國裝備的國際影響力正在提升。在“一帶一路”相關國家的建設工地上,中國裝備的“身影”越來越多。中國裝備制造企業和相關投資開發、建設施工企業一起,成為“走出去”和國際產能合作的主力軍。

▲中聯重科迪拜海灣子公司。


  中國區域經濟學會副理事長兼秘書長陳耀認為,經過多年發展,中國已形成許多富余的優質先進產能,尤其是裝備制造業在國際技術水平領先。而“一帶一路”參與國家,尤其是很多亞洲、非洲、中歐國家對裝備制造業有相當大的需求,中國裝備有“走出去”的條件。
  “過去我們走出去,是自己走?,F在我們可以緊隨國家‘一帶一路’建設,走得更好?!闭布冃卤硎?,近年來,在“一帶一路”建設中,中聯重科與許多企業優勢互補,攜手走出去,形成了競爭合力。哈薩克斯坦輕軌、文萊跨海大橋、巴基斯坦高速公路等重大項目,都是中國企業合作建設的成果。
  中聯重科副總裁孫昌軍認為,“一帶一路”倡議獲得全球響應,釋放了行業持續向好的積極信號,中國裝備制造企業將抓住機遇加大投入,進一步開拓海外市場。
  在過去幾年跟隨“一帶一路”“走出去”的歷程中,中國裝備制造業品牌的國際影響力快速提升。據了解,中國工程機械企業紛紛躋身全球工程機械第一方陣,跨國并購了多個行業巨頭,有的裝備在一些“一帶一路”相關國家和地區的市場占有率位居前列甚至第一。


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